航空液氮罐儲(chǔ)存的原理

　　航空液氮罐主要由鋁合金或不銹鋼制成，分為內(nèi)外兩層，即內(nèi)膽和外槽。內(nèi)膽一般為耐腐蝕鋁合金，頸管為玻璃鋼，頸管周圍及底部隔層配有吸收劑。內(nèi)外槽之間有絕緣材料，罐上有真空排氣口，專門用于抽真空，以保持兩個(gè)槽之間的真空。自增壓液氮罐

　　航空液氮罐適用于在-196℃下長(zhǎng)期儲(chǔ)存少量樣品。其整體結(jié)構(gòu)為鋁結(jié)構(gòu)，輕便方便;液氮揮發(fā)量小，維護(hù)簡(jiǎn)單;保護(hù)措施到位，有鎖，避免隨意移動(dòng);容量為3.6～47.4L可選;有圓筒架和方形架，適用于不同樣品的儲(chǔ)存需要。

　　航空液氮罐的探頭需要固定在冷凍儲(chǔ)物架上，探頭的位置通常放在冷凍儲(chǔ)物箱的頂部。當(dāng)液位低于探頭位置時(shí)，會(huì)發(fā)出報(bào)警聲。我們需要及時(shí)添加液氮，以確保細(xì)胞或樣品的冷凍效果。我們冷凍細(xì)胞樣品，恢復(fù)確認(rèn)冷凍效果，效果差的細(xì)胞樣品可以直接放棄，標(biāo)準(zhǔn)細(xì)胞可以直接儲(chǔ)存在液氮罐中，低質(zhì)量細(xì)胞會(huì)導(dǎo)致空間浪費(fèi)，影響整體試驗(yàn)效果。

　　使用后，需要覆蓋、鎖定和記錄航空液氮罐。一旦液氮罐出現(xiàn)異常情況，我們需要及時(shí)修復(fù)，不要隨意移動(dòng)液氮罐的密封接口，否則整個(gè)液氮罐不會(huì)保溫，不能正常使用。

　　液氮在蒸發(fā)過(guò)程中會(huì)帶走部分熱量，以確保我們的液氮罐處于低溫狀態(tài)。此外，我們使用的航空液氮罐的頸塞傳熱性很低，避免外部熱量進(jìn)入液氮容器，不影響液氮溫度，更好地防止熱量傳遞。

　　工作原理是在高壓封閉狀態(tài)下，液氮溶點(diǎn)保持在液氮狀態(tài)，然后根據(jù)熱狀態(tài)原理，液氮罐溫度是細(xì)胞或生物質(zhì)在低溫下更好地生存，液氮罐是基于高壓封閉自然環(huán)境保持液氮液體，液氮?dú)饣R界壓力，無(wú)論我們的壓力有多大，液氮都不能達(dá)到氣化現(xiàn)象，主要原因是液氮罐的導(dǎo)熱功能。

　　在填充液氮之前，首先檢查外殼是否凹陷，真空排氣口是否完好。如果損壞，真空值會(huì)降低，嚴(yán)重時(shí)進(jìn)氣不能保溫，使罐上部結(jié)霜，液氮損耗大，失去正常使用價(jià)值。其次，檢查罐內(nèi)部，如有異物，必須取出，防止內(nèi)膽腐蝕。